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欧盟7月31日之后停止“舱内载货”航班;亚马逊美国FBA增收5%燃油和通胀附加费

发布时间:2022-04-15 15:09:09 点击:561

欧盟|731日之后停止“舱内载货”航班

欧盟航空安全局(EASA)宣布将在今年731日之后停止客舱货运航班。

2020年以来,在EASA发布客舱货物运输的批准和豁免后,客舱用于货运,即所谓的“舱内载货”航班,一直在运营。

这些批准和豁免规则是有时间限制的,EASA20218月延长了规则,但它在今年411日的一份声明中表示不会再次延长时间。

中国民航总局(CAAC)去年也有裁定,20221月起,在中国注册的飞机的客舱只能运载与疫情相关的货物,且要求已经改变客舱构型的民航飞机,在20226月前恢复原有构型。

欧洲跨境空运政策改变虽然对卖家没有直接影响,但上海疫情导致的大规模持续封锁正在加剧供应链问题,加上欧盟与俄罗斯关系紧张的影响,途径俄罗斯运输到欧洲变得越发困难,运输成本正在上升、投入品无法运到工厂、卡车运输已经放缓到几乎停滞,全球供应链的焦虑情绪正在上升。

除欧洲供应链问题加剧之外,近日亚马逊最新发布的通知也给美国跨境卖家们带来了一个“噩耗”。

 

亚马逊FBA增收5%燃油和通胀附加费

 

413日,亚马逊发布公告称,428日起,亚马逊将向使用其FBA服务的美国卖家征收5%的燃油和通货膨胀附加费,将适用于所有品类,如服装、危险品、小型和轻型物品

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但亚马逊在邮件中提到,这项附加费并非永久性的,而是一种广泛应用于供应链供应商的机制。

但此次涨价通知一出,仍在跨境圈里掀起了轩然大波。


这并不是今年亚马逊第一次上调运费。早在118日,亚马逊才变更了物流费用。

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距今才3个半月,亚马逊又再次上涨了运费。

对此,美国跨境卖家们都表示十分地愤懑:

“吃肉不吐骨头,这一年涨两次。”

“今年不出意外是要涨三次。”

“配送费才涨了没多久又要涨,fba都要做不下去了,难道fbm的时代又要回来了吗?”

 

还有卖家苦中作乐地表示,好歹亚马逊这次涨价还想了个看起来很正当的理由。

目前,尚不清楚美国通胀会持续多久,跨境卖家也需持续关注物流进展,做好相应的心理准备。

 

提醒,跨境卖家们可以在成本可接受范围内,选择一家合适可靠的第三方海外仓储——(乐宝物流英国、德国、美国海外仓,平衡成本,合适配比第三方海外仓和FBA存货量,从仓储方面分散风险。


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